让安全警钟常鸣
  作者:赵海英  时间:2020-07-08  点击量:   
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“一位老奶奶在马路边站着,一位小男孩瞥见了奶奶,没有看左右来车,立刻冲了已往……不幸的事情发生了,那个小孩被撞倒在地,当场死亡……”

“在十字路口,一辆摩托车与货车相撞,他们都想比对方先过十字路口,结果相撞了,摩托车司机被摩托车压倒在地,不能动弹,货车上的木料散了一地,挡风玻璃如同蜘蛛网一般,碎了一半,司机头部流血不止……”

午饭间,电视新闻播报的几起交通事故还在耳边回旋。追念起一幕幕不可挽回的悲剧,一件件血腥的报道,使人胆战心惊、惨目忍睹;一个个鲜活的生命消失于车轮之下,当你面对那些触目惊心的场景时,能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。忽视生命,带给社会、亲人的就是悲痛欲绝的心身,沉重的打击,到当时,这一切都为时已晚。而导致悲剧发生的一个主要原因,就是欠缺交通安全知识,自我保护能力差。

然而,作为施工建设单位,天天往返穿梭在工地上的施工车辆,司机的出行必然存在安全隐患。项目安质部针对工地车辆进行安全问题也做出了相应的措施。主动组织项目部管理职员、各工班管理职员及作业职员进行岗前培训、三级教诲,深入施工现场指导交流等多样化的形式有针对性的开展安全教诲培训并给现场作业职员派发《安全生产宣传手册》;其次是对进入施工现场的车辆要按照施工地区内的导向牌行驶,限速时速,不得野蛮行驶;现场指导工人按交通安全要求装载土壤、渣土等物,土方、沙石料车辆必须密封覆盖不漏泥沙、不加高栏板,严禁无苫盖运输车辆,严格做到运载物不超过栏板等;车辆出入对轮胎先进行清理,保证轮胎的夹缝中上没有淤泥、渣土等物不污染路面,确保车辆号牌清晰;对已污染的路面要马上落实全面洗濯。

项目办公室作为日常公务用车的管理部门,为了做好车辆安全管理工作,强化司机遵章守纪的自发性和安全意识,办公室针对车辆安全工作的突出问题和薄弱环节,组织开展对司机的安全行车意识、车辆管理制度、交通事故典型案件的剖析等方面进行全面学习,结合驾驶员日常容易疏忽的安全方面的细节,针对性地进行了交通法律法规、安全操作规范与安全知识等方面的教诲培训。办公室对日常出行车辆采取派车制度,对出车前,要例行检查车辆的水、油及其他性能是否正常,发现不正常时,要立即加补或调整。出车返来,也应对车辆做相对应的查检,发现问题及时处理并上报,勉力消除各种导致车辆安全隐患,做到防范于未然,保证在车辆运行中不发生安全事故。规定驾驶员未经领导批准,不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶,不将车辆交给无证职员驾驶,司机出车随带驾驶证、行驶证等有效证件;驾车时不闲谈、吸烟、接打手机,不穿拖鞋驾驶车辆,坚决杜绝故障车上路,做到“病车不上路,病人不上车”,严禁酒后开车、“三超一越”和疲劳驾驶,自发做到谦逊三先,严格遵守安全行车法律法规与规范操作流程,树立安全意识及岗位责任意识,时刻紧绷安全这根弦,避免安全事故发生。

当手握方向盘时,不仅掌握着自己的出行平安,更维系着家庭的幸福美满,关系着全车人的生命安危。我希望,从马路上传来的不是车吱声,而是来往车辆有节奏的喇叭声;更希望每大家都能牢记的“时时讲安全、事事为安全,时时想安全、处处要安全”的标语,让施工现场的每个角落都充满欢声笑语!让生命之花开得更艳,我也希望有一天,我们会惊喜的看到:安全意识在心中、安全教诲在进行中、安全措施在落实中。让我们都来关爱生命,关注安全,让安全从墙上、报刊上走下来,走进你我他的心中,生命是美好的,是幸福的,但条件是必须有安全的庇护。

花谢了可以再开,燕子飞了可以再回,但是生命只有一次,我们应该珍惜生命,更要筑起自我保护的堤防,用知识守护生命,把平安的种子播撒心田,让安全的警钟长鸣耳畔。

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